Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «تین نیوز»
2024-04-29@10:09:00 GMT

اعتبار مترو، گروگان شبکه بانکی

تاریخ انتشار: ۱۴ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۶۹۲۳۶

اعتبار مترو، گروگان شبکه بانکی

تین نیوز

 داستان تکرار شد، داستان گروکشی پول مترو در شبکه بانکی به دلیل بدعهدی و بدنامی شهرداری تهران! سه سال پیش بانک آینده بخشی از پول فروش اوراق مشارکت متروی تهران را که با عاملیت این بانک انجام شده بود، بلوکه کرد؛ دو سال قبل هم بانک رفاه ۴۰۰ میلیارد تومان از پول شهرداری تهران از محل فروش اوراق مشارکت را نزد خود نگه داشت تا تکلیف بدهی قبلی فی مابین مشخص شود؛ گویا حالا هم این اتقاق تکرار شده و بانک تخصصی در حوزه شهرداری ها ۱۳۵۰ میلیارد تومان از پولی که باید به مترو تزریق شود را مسدود کرده است!

به گزارش تین نیوز به نقل از روزن آنلاین، شهرداری تهران مجوز انتشار ۱۸۵۰ میلیارد تومان اوراق  مشارکت به منظور تامین مالی توسعه خطوط مترو را در مصوبه بودجه ۱۴۰۱ دولت دریافت کرد؛ برای فروش این اوراق با تنها بانک تخصصی شهرداری ها به تفاهم رسید و این بانک عاملیت خود را ایفا کرد و اوراق مذکور را به فروش رساند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اما به رغم تعهد قانونی، گفته می شود برای واگذاری مبلغ حاصل از فروش اوراق به شهرداری تهران، این بانک فقط ۵۰۰ میلیارد تومان از این رقم را به حساب شهرداری واریز و مابقی مبلغ یعنی ۱۳۵۰ میلیارد تومان را بلوکه کرده تا شهرداری تهران به تعهدات مالی خود در قبال بازپرداخت بدهی قبلی نزد این بانک عمل کند.

حساب تسویه نشده بابت ۶۳۰ واگن

این رفتار که از نگاه مدیریت شهری، مصداق گروکشی به نظر می آید، از ماجرای قرارداد ساخت ۶۳۰ واگن مترو شروع شد؛ موضوعی که از سال ۹۶ دنبال شد اما سرانجام در اواخر سال ۱۴۰۱ به نتیجه رسید و مقرر شد که با همت شهرداری تهران و دولت، ۱۵ درصد پیش پرداخت ساخت۶۳۰ واگن به شرکت چینی پرداخت شود؛ به این ترتیب که تامین مالی برای نیمی از این پیش پرداخت را شهرداری تهران برعهده گرفت.

مدیران شهری هم برای پرداخت این مبلغ دست به دامن بانک تخصصی شهرداری ها شده و توانستند سهم خود از پیش پرداخت قرارداد واگن ها را به این ترتیب تامین کنند. اما حالا در پی مبهم بودن چگونگی بازپرداخت بدهی به این بانک در مورد قرارداد ۶۳۰ واگن، شنیده ها حاکی از این است که بانک مذکور قصد دارد تا ۱۳۵۰ میلیارد تومان را فعلا به شبکه مترو تزریق نکند.

تکمیل سه ایستگاه مترو، در انتظار تامین مالی

ممانعت از پرداخت این پول به حساب مترو در حالی رخ می دهد که می توان با این رقم سه ایستگاه مترو که با پیشرفت فیزیکی بالای ۷۰ درصد در انتظار افتتاح هستند را به مدار بهره برداری وارد کرد؛ ایستگاه هایی که هر یک به طور متوسط ظرفیت افزایش روزانه ۴۰ هزار سفر به شبکه مترو را دارد. با احتساب معطلی سه ایستگاه می توان گفت که ۱۲۰ هزار سفر مترویی روزانه، تحت تاثیر این گروگان گیری اعتباری قرار دارند.

البته ریشه این رفتار تکرارشونده در شبکه بانکی را باید در بدعهدی و بدنامی سابقه دار شهرداری تهران در طول یک دهه گذشته جست وجو کرد. بدهی انباشته شهرداری به شبکه بانکی که با در نظر گرفتن جرایم تاخیر به ۷۰ همت رسیده است، گویی قرار نیست سبک شود.

از سوی دیگر این سریال بدعهدی ناتمام در حالی ادامه دار شده که شهرداری در این دوره و به خصوص در سال جاری مدعی کسب اضافه درآمد بوده و حتی عزم کرده متمم دومی را هم تا پایان سال ۱۴۰۲ به شورای شهر ارائه کند. اما مشخص نیست چرا این اضافه درآمدها به کار مترو نیامده و نتوانسته اعتبار از دست رفته شهرداری را که عامل محرومیت مترو از پول اوراق مشارکت شده است، جبران کند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: شهرداری تهران اوراق مشارکت مترو تهران شهرداری تهران میلیارد تومان شبکه بانکی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۶۹۲۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

برگزاری اولین حراج اوراق مالی اسلامی دولتی در سال ۱۴۰۳

امتداد - وزارت امور اقتصادی و دارائی در نظر دارد به استناد جزء (ت) تبصره (1) ماده واحده قانون بودجه سال 1403 کل کشور (بخش اول)، و مطابق با مفاد جدول شماره‌ی (4) قانون مذکور، اولین مرحله حراج اوراق مرابحه عام در سال 1403 را در روز سه‎شنبه مورخ 11 اردیبهشت‌ماه سال‌جاری برگزار کند.

به گزارش پایگاه خبری امتداد ، در راستای عرضه‌ی «اوراق مالی اسلامی دولتی» توسط وزارت امور اقتصادی و دارایی (دولت) در تواترهای هفتگی، مرحله اول حراج اوراق مرابحه عام در سال ۱۴۰۳ برای فروش به بانک‌ها، موسسات اعتباری غیربانکی و نهادهای مالی موضوع بند (۲۱) ماده (۱) قانون بازار اوراق بهادار ج.ا.ایران، در روز سه‌شنبه ۱۱ اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۳ برگزار می‌گردد. لازم به ذکر است، بانک مرکزی در حراج‌های مزبور خدمات کارگزاری مورد نیاز را به وزارت امور اقتصادی و دارایی و بانک‌ها و موسسات اعتباری غیربانکی ارائه می‌دهد. نحوه برگزاری حراج و اوراق عرضه‌شده مطابق با جداول ذیل خواهد بود:

   


وزارت امور اقتصادی و دارایی الزامی به پذیرش کلیه پیشنهادات دریافتی یا فروش کلیه اوراق عرضه‌شده در حراج را ندارد. بانک مرکزی سفارشات دریافت شده از بانک‌ها و موسسات اعتباری غیربانکی را به منظور تصمیم‌گیری به وزارت امور اقتصادی و دارایی ارسال می‌نماید تا نسبت به تعیین و اعلام سفارش‌های برنده اقدام نماید. کارگزاری این بانک ضمن تامین‌زیرساخت معاملات، تعهدی نسبت به حجم و قیمت اوراق مالی اسلامی دولتی عرضه و فروخته شده نداشته و اوراق مزبور را در بازار اولیه به منظور تامین مالی دولت خریداری نخواهد کرد.  

برچسب ها :

این مطلب بدون برچسب می باشد.

دیگر خبرها

  • برگزاری اولین حراج اوراق مالی اسلامی دولتی در سال ۱۴۰۳
  • مدیریت ششم تکمیل خط ۶ و ۷ است سال گذشته ایستگاه های مهمی در این دو خط راه اندازی شد
  • ون‌های تاکسی تهران در اختیار یک شرکت شهرداری/ قرارداد‌های اتوبوسرانی خارجی به کجا رسید؟ 
  • از آغاز عملیات احداث خط ۱۱ تا نوسازی ۱۴۵۷ تاکسی
  • تکمیل ۳ پایانه مترو در سال ۱۴۰۳ | ۴ خط مترو تهران توسعه می یابند
  • تکمیل ۳ پایانه مترو در اولویت سال ۱۴۰۳ | ۴ خط مترو تهران توسعه می یابد
  • برات الکترونیکی رونمایی شد | جزئیات و اعلام آمادگی دو بانک برای استفاده از برات الکترونیکی
  • ­سرقت با شگرد تعویض کارت بانکی در مترو
  • سرقت با شگرد تعویض کارت بانکی در مترو
  • همراهی دولت و شهرداری باعث شکستن قفل واردات واگن های مترو